Экономия топлива при эксплуатации автомобиля в значительной степени зависит от самого водителя. Испытания показали, что на одном и том же автомобиле и по одному и тому же маршруту водители разных категорий расходуют топливо с разницей до 20–25%.

Если принять за 100% расход топлива водителя 3-й категории с опытом около двух лет, то водитель 2-й категории расходует на 3–4 литра меньше, а водитель 1-й категории — на 5–6 литров меньше на каждые 100 км пути.

Длительное движение на пониженной передаче увеличивает расход топлива на 15–22%. При равномерной езде на 1 км пути расход топлива составляет 60–65% от того, что затрачивается при резком разгоне на том же отрезке.

Температура охлаждающей жидкости оказывает значительное влияние на расход топлива. При понижении температуры с оптимальных 75–80°C до 40–45°C расход топлива возрастает на 10–14%. Повышение температуры охлаждающей жидкости выше нормы также увеличивает расход топлива на 5–10%.

Техническое состояние автомобиля также существенно влияет на расход топлива. Например, неправильная регулировка тормоза и ступичного подшипника может увеличить расход топлива на 10–20%. Нарушение баланса передних колес — на 10–15%. Снижение давления воздуха в шинах на 1 кгс/см² увеличивает расход на 10%, неправильная регулировка клапанов — на 5–8%, неисправность экономайзера — на 10%, неработающая свеча зажигания в восьмицилиндровом двигателе — на 15–18%, а в шестицилиндровом — на 20–25%, неработающая форсунка — на 25–30%.

Износ гильз цилиндров, поршневых колец или повреждение головки блока снижает компрессию и мощность двигателя. Чтобы компенсировать это, водитель вынужден увеличивать подачу топлива или ездить на пониженной передаче, что также повышает расход.

Своевременное и качественное техническое обслуживание автомобилей и тщательный контроль за выполнением этих работ являются важными мерами по предотвращению лишнего расхода топлива. Техническое состояние автомобиля определяется качеством настройки топливной, приводной и трансмиссионной систем, а также механизмов управления.

Производственно-техническая служба должна строго контролировать своевременность и качество технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также правильное использование рекомендуемых топлив и смазочных масел. Своевременное обслуживание обеспечивает экономный расход топлива и масел.

Одной из важнейших процедур является проверка герметичности топливной системы. Если вовремя не устранить даже небольшую утечку, то капля весом 0,05 грамма может за год привести к потере до 1,5 тонн топлива из бака, отмечает инженер Научно-исследовательского института природного газа Государственного концерна «Туркменгаз» Эзизмурад Халмырадов.